Управителният съвет на Volkswagen единодушно е одобрил план за прекратяване на производството в четири германски завода между 2031 и 2034 г., съобщи германското бизнес списание "ВиртшафтсВохе" (WirtschaftsWoche), позовавайки се на вътрешен документ, подготвен за Надзорния съвет на автомобилния концерн. Информацията беше потвърдена и от "Ройтерс".
Според документа производството в заводите в Емден и Цвикау трябва да приключи през 2031 г. След тях през 2032 г. се очаква да спре производството в Хановер, а през 2034 г. - в Некарсулм, където се произвеждат автомобили от марката Audi.
Документът, озаглавен "Доклад за концептуалното решение на Надзорния съвет от 3-4 септември 2026 г.", е подготвен като основа за обсъжданията на Надзорния съвет, който трябва да заседава в края на тази седмица.
В него се посочва, че досегашните бизнес модели и структури вече не са достатъчни, "за да се гарантира конкурентоспособността и рентабилността на концерна "Фолксваген" в дългосрочен план".
Според "ВиртшафтсВохе" Управителният съвет е приел единодушно концепцията за цялостното преструктуриране на Volkswagen, която включва и конкретните срокове за постепенно прекратяване на производството в четирите завода, съобщава БТА.
От Volkswagen отказаха да потвърдят информацията. Говорител на компанията заяви, че концернът не коментира съдържанието на вътрешни документи, които предстои да бъдат обсъдени и приети от компетентните органи.
Планът е част от усилията на главния изпълнителен директор Оливер Блуме да намали разходите и да направи германското производство по-конкурентоспособно. Компанията е под силен натиск заради високите разходи в Германия и засилващата се конкуренция, особено от китайските автомобилни производители.
През последните дни ръководството на Volkswagen проведе срещи със служителите в германските си заводи. Финансовият директор Арно Антлиц заяви пред работниците в Хановер, че заради значителната разлика в разходите спрямо други европейски предприятия в момента няма икономическа обосновка четирите завода да продължат производството, след като сегашните модели бъдат спрени в началото на следващото десетилетие.
Плановете предизвикаха остра реакция от германския синдикат IG Metall. Председателката му Кристиане Бенер обвини Блуме в сериозни грешки в отношенията със служителите и заяви, че обявяването на закриване на заводи нарушава съществуващи колективни споразумения и историческата отговорност на Volkswagen. Синдикатът възнамерява да се противопостави на предложенията по време на заседанието на Надзорния съвет в петък.
Особено несигурно е бъдещето на завода в Цвикау, където работят около 8000 души. Предприятието е сред най-важните производствени центрове на Volkswagen за електромобили в Германия. Премиерът на провинция Саксония Михаел Кречмер също призова за съвместни действия между ръководството, служителите и политиците за запазване на работните места.
Според "ВиртшафтсВохе" обаче Управителният съвет може да има възможност да пристъпи към постепенно прекратяване на производството и без одобрението на Надзорния съвет. Изданието се позовава на високопоставени източници в концерна, според които уставът на Volkswagen изисква съгласие на Надзорния съвет за изграждане и преместване на производствени обекти, но не и за прекратяване на производството в съществуващи заводи.
Предложението за четирите завода е част от по-широк план за преструктуриране на Volkswagen, който трябва да намали разходите и да подобри рентабилността на концерна. Решаващи за бъдещето на германските производствени мощности се очаква да бъдат предстоящите разговори между ръководството, синдикатите, представителите на работниците и акционерите.
