ИПБ: Системата "бонус-малус" е евтин пиар на гърба на пътната безопасност

ИПБ: Системата "бонус-малус" е евтин пиар на гърба на пътната безопасност
26.08.2026 17:15

В свое становище Институтът за пътна безопасност (ИПБ) посочва, че системата "бонус-малус" е евтин пиар на гърба на пътната безопасност. Организацията твърди, че това не е системата, от която българското общество има нужда.

Според ИПБ системата "бонус-малус" е представена шумно, но без необходимия превантивен ефект върху поведението на водачите.

Институтът поставя въпроса за кого се прави тази система - за пътната безопасност или за застрахователите? ИПБ отбелязва, че истинската бонус-малус система не е измислена, за да увеличава приходите на застрахователните компании, а е създадена, за да направи застрахователите съпричастни към пътната безопасност.

Организацията подчертава, че логиката е проста - повече нарушения и рисково поведение → по-висока цена; по-безопасно поведение → по-ниска цена. По този начин застрахователят получава интерес да идентифицира риска, а водачът получава финансов стимул да не нарушава правилата още преди да се е стигнало до катастрофа.

Според ИПБ обаче Комисията за финансов надзор предлага нещо друго, отбелязва news.bg.

Вместо застрахователите да бъдат активен участник в превенцията на пътния травматизъм, те получават механизъм за по-прецизно управление и ценообразуване на собствения си застрахователен риск.

Институтът посочва, че истинската бонус-малус система трябва да въздейства преди катастрофата - върху поведението, нарушенията и риска.

ИПБ счита за абсурдно обявяването, че системата "бонус-малус" е въведена, при положение, че ключовата Единна информационна система за оценка, управление и контрол на риска тепърва трябва да бъде изградена в срок до 18 месеца. Организацията смята това за евтин пиар, с който се създава усещане, че е направено нещо значимо за пътната безопасност.

Институтът пита КФН каква е реалната финансова полза за безопасния водач? И каква е реалната финансова последица за системния нарушител?

Бонус-малус трябва да превърне застрахователя в съюзник на държавата срещу рисковото поведение на пътя, а не просто да му даде още един инструмент да управлява цената на застраховката, добавят от ИПБ.

Източник: novinite.bg

България
Подобни  

Какво е състоянието на ранените при тежките катастрофи на магистрала „Тракия“

11.11.2026 09:19    

В многопрофилната болница „Д-р Иван Селимински“ в Сливен остават з

На 11 ноември почитаме Свети Мина: Защо денят се смята за тежък и какво е забранено да се прави

На 11 ноември православната църква почита Свети Мина - закрилник на семейството. Името му означава „месечина, луна“. Свети Мина е покровител на сир

България скърби за жертвите на тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“

България скърби за жертвите на тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“. Днес, 11 ноември, е ден на

Облачно и мъгливо време в страната

Днес облачността ще бъде значителна и на отделни места, главно в западните райони и по поречието на Дунав ще превали дъжд. След обяд в низините и к

събития
Всички събития работа67 Всички обяви хороскоп

♊ Близнаци 21 май – 21 юни

Двойствен, интелектуален, любопитен, безстрашен

Това е отлично време, за забавлявение с нова група приятели или колеги. Смяната на работата вероятно ще ви даде по-добра заплата и бонуси.

Здраве ★★★★☆ Късмет ★★★★☆ Пари ★★★★☆

Щастливи числа:4068

Хороскопът за днес видео последни