Три нови метростанции по разширението на третата линия на столичното метро по бул. „Владимир Вазов“ ще бъдат открити днес.
Пътниците ще могат да пътуват по новия участък след 12.00 часа.
Станциите са „Стадион Георги Аспарухов“, „Бесарабия“ и „Владимир Вазов“. Новият участък е с дължина около 3 километра и свързва районите „Хаджи Димитър“, „Левски“ и „Подуяне“ с останалата част от метромрежата.
Николай Найденов, изпълнителен директор на „Метрополитен“: „Това означава, че всички ще се придвижваме много по-бързо и ще живеем в една по-екологична обстановка. Днес е денят за благодарност и удовлетвореност на служителите от „Метрополитен“, за които им благодаря за техния денонощен труд и усилия, които положиха този проект по Плана за възстановяване да бъде завършен в срок.“
Първоначалните изчисления са били за около 45 000 пътници дневно, но според Найденов потокът може да надхвърли 55 000 души заради пътуващите, които пристигат в София от автомагистрала „Хемус“. Той призовава пристигащите от магистралата да използват буферния паркинг и да продължават към София с метро. Строителството на 3-километровия участък е било съпътствано от редица предизвикателства. Найденов определи района като една от най-трудните геоложки зони в София.
Николай Найденов, изпълнителен директор на „Метрополитен“: „Това 3-километрово трасе има не едно или две предизвикателства, а стотици предизвикателства. Основното е, че е най-трудната геоложка зона в София. Тя се характеризира с много сериозни подпочвени води.“
По думите му е било необходимо да се овладеят и водите, преминаващи през надземния канал, така че те да не възпрепятстват експлоатацията на метрото. Очаква се новият участък да съкрати значително времето за пътуване на жителите на квартал „Левски“.
„Времетраенето ще е в рамките на 10 минути, все пак тук е и доста пряката връзка. От „Левски Г“ до „Орлов мост“ няма да отнема повече от това“, заяви Найденов.
Той посочи, че връзката с останалата транспортна мрежа ще улесни достъпа до ключови точки в града.
„Там е най-сериозната ни връзка и на университета с другите наши комуникации и дава възможност, което е целта на една транспортна схема, улеснявайки в рамките на 20-25 минути да се възползват от връзка с гара, с автогара и аерогара“, каза той.
Според Найденов въвеждането на метрото се очаква да доведе до сериозно намаляване на автомобилния поток в тази част на столицата.
Николай Найденов, изпълнителен директор на „Метрополитен“: „Процентното отношение в тази част на столицата, която ще получим много добре заселена след преминаването на метрото, ще бъде в рамките на 25%.“
Новият софтуер за управление на метровлаковете ще позволи и по-кратки интервали между влаковете.
„Това, което успяхме да постигнем в новата линия, е да намалим с 30 секунди времетраенето на последващите влакове, защото ще се пусне и нов софтуер за управлението на метровлаковете“, обясни Найденов.
Преди участъкът да бъде пуснат в експлоатация, той преминава през проверка на Държавна приемателна комисия, назначена от ДНСК.
„Комисията е абсолютно обстойна и тя съдържа повече от 25 члена. Тя проверява цялото законодателство абсолютно да бъде спазено и всяка една от службите, които отговарят по отделните дейности“, каза Найденов.
По думите му в проверката участват представители на различни институции и дружества. Новите метростанции са „Стадион Георги Аспарухов“, „Бесарабия“ и „Владимир Вазов“. Официалното откриване е днес в 10.00 часа, а пътниците ще могат да използват новите станции от 12.00 часа.
С новия участък мрежата на софийското метро вече обхваща 55 км и 50 спирки. Строителството на участъка отне малко повече от 4 години и струваше около 284 милиона лева, с финансиране по Плана за възстановяване и устойчивост.
Източник: БНТ
