Дългоочакваната директна железопътна линия между Киев, Букурещ, Русе и Варна няма да стартира по план през този летен сезон. Железниците на България, Румъния и Украйна не успяха да постигнат споразумение относно разпределението на разходите и ценообразуването на пътническите билети, съобщават от вестник "Сега".
Искане за намалениеПървоначалната инициатива за откриването на международния маршрут принадлежи на украинската страна. По данни на техните железници всяка година огромна маса от хора се насочва към българското Черноморие. „Годишно между 200 и 250 хиляди украински граждани пътуват до България, като най-интензивен е потокът през лятото“, се посочва в мотивите за исканата жп връзка.
Въпреки това преговорите са блокирали на ниво превозвачи заради сериозни финансови разминавания. На българска територия стойността на второкласен билет е фиксирана по международната тарифа SCIC-EWT на 24,80 евро без резервация. Украинската страна е настояла за редуциране на сумата с поне 30 процента, аргументирайки се с тежката икономическа ситуация заради продължаващите военни действия.
Отказ за държавна помощБългарските държавни железници нямат юридическата възможност едностранно да променят регламентираните международни тарифи, освен ако държавният бюджет не компенсира разликата. За целта Министерството на транспорта е подготвило предложение до Министерския съвет.
„Изготвено е предложение за оказване на държавна подкрепа под формата на минимална помощ за покриване на пропуснатите приходи от намалението за украинците“, става ясно от официален отговор на транспортния министър Георги Пеев на парламентарен въпрос от депутата Чило Попов. В крайна сметка обаче Министерството на финансите е отхвърлило проекта за субсидиране.
Блокирани преговориПроблемите не се ограничават само до българската граница. Румънските превозвачи са поставили категорично условие, че участието им в проекта е осъществимо единствено при предварително гарантирано финансиране за извършването на курсовете. Междувременно украинските власти са изпратили официално запитване и до Букурещ, но до този момент отговор липсва, което оставя реализацията на линията без реален шанс в близко бъдеще.
