Имам писмо от Пентагона, в което ясно казва: „Поддържайте самолетите МиГ-29“, заяви министърът на отбраната Димитър Стоянов, цитиран от БНТ.
„Показвам ви една заявка. Това е заявка за частите за МиГ-29. Тази заявка не е изпълнена през 2021 година. Как да поддържаме самолетите, които са необходими на нашите летци да водят ритмична подготовка и да носят бойното дежурство? Ние имаме такъв ангажимент към НАТО. Търсим всякакви възможни варианти. Имам писмо от Пентагона, в което ясно казва: „Поддържайте самолетите МиГ-29“. Откъде аз мога да получа части? Мога да получа части единствено от страни, които в момента експлоатират МиГ-29. Кои са тези страни? Това са Полша и едно време, преди доста години, Унгария е използвала МиГ-29. Изпратил съм писма и съм запитал дали могат да ни предоставят и резервни части.“
Правителството търси изтребители МиГ-29 само за резервни части, подчерта той.
Не искаме да правим ескадрила от МиГ-29 или наново да купуваме МиГ-29, имаме достатъчно самолети, но ни трябват резервни части. Това искаме, нищо повече. Изпратени са писма и до Пентагона, и до Швеция за употребявани самолети F-16 и Gripen, каза министърът, но добави, че не очаква страната ни да получи такива самолети.
Изпращал съм писма през 2022 г. и отговорът е отрицателен, каза още министърът.
Когато от един самолет вземеш двигатели, кутията на самолетните агрегати и други неща, от самолета нищо не остава, обясни министърът.
Ако можем да придобием Gripen "втора ръка" или F-16 "втора ръка", тогава няма да има нужда да продължаваме толкова дълго експлоатацията на МиГ-29, каза още министърът, цитиран от БТА.
Той добави, че причината да бъде удължавана експлоатацията на МиГ-29 е забавянето на вторите осем самолета F-16, които България трябва да получи.
Министърът показа справка за заявка за части за МиГ-29, която не е изпълнена от 2021 г. Нищо не е доставено от 2021 г., допълни Стоянов.
Относно американските самолети, които трябва да бъдат разположени на авиобаза "Безмер", министърът каза, че все още на са дошли. Това е сложна операция. Обикновено предварително информация не се дава, каза Стоянов.
Военният министър покани представителите на младежката организация на "Да, България" - "МлаДа България", които тази сутрин му "подариха" стар автомобил "Москвич" с призив правителството да не купува изтребители МиГ-29, утре в 13:00 ч. да отидат в Министерството на отбраната, за да им обясня за какво става въпрос и да им прочета чл. 9 от Конституцията и Закона за отбраната и въоръжените сили, където ясно е записано, че нашите въоръжени сили гарантират националната сигурност. Тези млади хора обаче бяха прави в едно – тук не е руски свят, но тук не е и украински свят. Тук е български свят, заяви Димитър Стоянов.
Припомняме: София от години търси решение за поддръжката на своите изтребители МиГ-29, след като доставките на резервни части от Русия станаха практически невъзможни. България разполага с 16 такива самолета, но голяма част от тях не могат да бъдат поддържани в изправност заради липсата на компоненти.
В момента единствените държави в НАТО, които все още експлоатират МиГ-29, са Полша и България.
Българското Министерство на отбраната вече официално обяви, че проявява интерес към полските самолети като източник на резервни части за поддръжката на собствените МиГ-29.
София планира да изпрати свои специалисти във Варшава, които да извършат техническа експертиза и да определят кои агрегати и компоненти могат да бъдат използвани.
Именно поради тази причина България иска да закупи полските МиГ-29 – не за да ги включи в бойния си състав, а за да осигури резервни части и да удължи експлоатацията на наличните си изтребители до окончателното им извеждане от въоръжение след постъпването на всички поръчани F-16 Block 70.
Според анализаторите интересът на България не може да служи като доказателство, че самолетите са в добро техническо състояние.
Вторият аргумент е, че неотдавна пресслужбата на 22-ра тактическа авиационна база на полските военновъздушни сили публикува снимки на тези самолети. На тях се вижда, че въздухозаборниците и опорите на колесника са покрити със защитни капаци. Според Defence Express Варшава е искала да покаже, че разполага с девет боеспособни самолета от общо 14, но подобни снимки сами по себе си не доказват доброто им техническо състояние.
Третият аргумент е, че ако самолетите действително бяха в сравнително добра бойна готовност, преговорите между Киев и Варшава едва ли щяха да продължават толкова дълго. Процесът се бави, защото възстановяването на машините изисква значително време и сериозни финансови средства, а страните все още обсъждат кой ще поеме разходите.
„Един от напълно възможните варианти остава Украйна изобщо да се откаже от тези самолети, особено на фона на възможните доставки на нови шведски изтребители Gripen и френски Rafale“, заключава Defence Express.
