Руска опозиция определи забраната на ЕС за визите като 'контрапродуктивна'

Руска опозиция определи забраната на ЕС за визите като 'контрапродуктивна'
13.11.2025 12:04

Руски опозиционни фигури изразиха остра критика към скорошното решение на Европейския съюз да забрани многократните визи за руски граждани, пътуващи в Шенгенската зона. Мярката, обявена миналия петък от ръководителя на външната политика на ЕС Кая Калас, има за цел да реагира на руските дронови навлизания и саботажни действия в Европа. „Да започнеш война и очакваш да се движиш свободно в Европа е трудно за оправдаване“, каза Калас, определяйки ограниченията като необходимост за сигурността.

Много опозиционни фигури в изгнание обаче твърдят, че забраната несправедливо наказва обикновените руснаци, докато елитите остават почти незасегнати. Иля Яшин, руски опозиционен политик, който беше изпратен в затвора през 2022 г. за противопоставяне на войната в Украйна и по-късно освободен в размяна на затворници, заяви в телефонно интервю от Германия, че насочването на забраната към широката публика е контрапродуктивно. Той отбеляза, че Шенгенските визи вече са трудни за получаване от руснаците, като някои държави като Полша и Финландия отказват достъп на руски граждани без разрешение за пребиваване. Яшин смята, че би било по-ефективно да се обединят усилията с антивоенно настроените руснаци и изгнаници за противодействие на режима на Путин, вместо да се налагат широки ограничения за пътуване.

Журналистът в изгнание, Сергей Пархоменко, определи решението на ЕС като „изключително глупаво, неефективно и демонстративно безпомощно“, като намекна, че европейските власти се опитват да действат без ясен план. Въпреки че отделните шенгенски държави запазват известна свобода да издават многократни визи в изключителни случаи, като за близки роднини, правозащитници или независими журналисти, мярката вече се прилага стриктно. Унгария, страна, обикновено симпатизираща на Русия, е спряла издаването на многократни визи, а Италия потвърди, че ще следва политиката на ЕС, като уточни, че изключения могат да се разглеждат при доказана почтеност и надеждност на кандидатите.

Украински официални лица и някои европейски политици подкрепиха забраната, като подчертаха, че руснаците трябва да носят някаква колективна отговорност за войната в Украйна. Калас определи пътуването до ЕС като привилегия, а не като право, докато Андрей Ермак, ръководител на кабинета на украинския президент Володимир Зеленски, заяви, че по-строгите правила са необходими за защита на гражданите и е трябвало да бъдат въведени по-рано.

Реакциите към забраната в социалните мрежи са смесени. Бившият естонски президент Тоомас Хендрик Илвес критикува руснаците, протестиращи срещу политиката, като посочи, че те изглеждат по-разтревожени от ограниченията за визи, отколкото от военните престъпления в Украйна. Яшин, който изтърпя над осем години затвор за публикации в социалните мрежи, описващи руските жестокости в Буча, контрира, че коментарите на Илвес пренебрегват сериозните рискове, пред които са изправени руснаците, говорещи против правителството. Яшин призна, че украинците имат моралното право да критикуват руснаците, но посочи, че тези, които са в относителна безопасност в офиси или в чужбина, не могат да претендират за същата морална позиция.

Източник: novinite.bg

Свят
Подобни  

Иво Инджов: Борисов не е Орбан, не очаквам дерогация за България

12.11.2025 21:02    

Силата на кабинета "Желязков" е в неговата нестабилност

Бившият директор на ФРОНТЕКС за Пакта за миграцията: Истински пакт на срама

Бившият изпълнителен директор на ФРОНТЕКС и настоящ депутат от "Патриоти за Европа" Фабрис Лежери определи Пакта за миграцията и убежището на ЕС ка

Кметът на Киев: Украйна с остър недостиг на войници, хиляди мъже бягат

Кличко описа руските атаки на фронта „като компютърна игра – те просто продължават да идват, без да се интересуват от падналите войници“.

Намерена е черната кутия на разбилия се турски военен самолет, издирват още едно тяло

Намерена е черната кутия на турския военен самолет, който се разби в Грузия, докато се придвижваше от Азербайджан към Турция.