Няма отчетено заглушаване на GPS сигнала на самолета на фон дер Лайен, това заяви категорично министърът на транспорта Гроздан Караджов пред БТВ.
"По емпирични данни, по данни на радиозасичането, на записите на нашите агенции - граждански и военни, няма нито един факт, подкрепящ твърдението за заглушаване на сигнала на GPS-а, който да е засегнал самолета на председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен", повтори няколко път днес пред Би Ти Ви министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов.
Той уточни, че България не е съобщавала за такъв проблем на европейските институции.
Според него изслушването днес на премиера Желязков по темата е измислен повод, за да може опозицията да се изявява. По думите му, за да се твърди, че нещо е факт, то трябва да е доказано. Караджов подчерта, че нито гражданската авиация, нито тези на ВВС показват срив в сигнала на GPS-a.
„За да твърдите, че нещо е факт, то все пак трябва да е емпирично доказано.
Пилотът казва, че има проблеми с GPS-а, но с кой? На компютъра, на земята?
Не се показва срив на GPS-а на самолета.
Единственото, което българската гражданска въздухоплавателна администрация е предала към Европейска агенция за авиационна безопасност (ЕАСА) е, че има доклад за разговор между кулата и пилота, че той има някакви проблеми с GPS-а.
Пилотът след кацането благодари на Air traffic контрольорите за доброто водене, казва, че имал само „Miner issues“ (б.а. - малки проблеми)“, каза Караджов в сутрешния блок на bTV.
Министър Караджов отрече България да е съобщавала на западните партньори, че е имало руска намеса: „Такава комуникация от страна на българската държава не е имало. Аз съм български министър, казвам фактите. Тепърва ЕАСА ще вади компютрите на борда и ще проверява”.
Водещите Мария Цънцарова и Светослав Йончев обаче не спряха да настояват, че има руска намеса, тъй като „всички европейски лидери са казали така“.
„Какво очаквате от мен? Да се тръшна на земята и да кажа, че щом всичките европейски институции казват друго и аз да го кажа. Няма!
Някакви заглавия казват, че самолетът е кръжал около час и половина… не е така.
На емпирични данни няма заглушаване на сигнала на GPS-а. Няма нито един факт подкрепящ подобно твърдение!“ – категорично отсече вицепремиерът.
Все пак той поясни, че раздиозаглушаванията са част от военните действия между Русия и Украйна.
„Не се кланям пред никакви институции, а единствено пред българските хора, които заслужават да чуят истината“, за пореден път категорично заяви Караджов, който поясни, че самолетът на Урсула е частен, а не някакъв правителствен.
След серията инциденти с АТВ-та, два от които завършиха със смърт, Караджов заяви следното:
„АТВ-тата не се регистрират в КАТ. Те не подлежат на такава регистрация, а част от тях се регистрират в Министерство на земеделието – водят се селскостопанска техника“.
За зачестилите проблеми с влакове той призна: „Да кажем, че на всеки два дни имаме дерайлиране. Много често има грешки в движението на влаковете.
Случилото се на Калитиново е много сериозно произшествие.
Вината за това произшествие е изцяло на машинистите (бел. авт. на единия влак). Карали са със 100 км в час там, където е трябвало да карат с 40.
Този инцидент можеше да завърши с много жертви и ранени. Един късмет е, че са били с един от чисто новите локомотиви, който не е дерайлирал и това, че е о станал на колела е чудо, което е спасило хората“.
По отношение визитата на Атанас Зафиров в Китай той отбеляза, че няма повод за притеснение. Според него България не може да бъде отклонена от своя евроатлантически път.
Във връзка с последните скандали на летищата у нас, той заяви, че се надява комисията по транспорт в НС да одобри десетократното вдигане на горната граница на глобите за авиокомпаниите.
