Хампарцумян: Българите забогатяват, но не поравно

Хампарцумян: Българите забогатяват, но не поравно
21.08.2025 13:19
Стопкадър/НОВА

Финансистът и член на Съвета на Института за пазарна икономика Левон Хампарцумян коментира в студиото на „Твоят ден“ последния анализ на института, според който данните ясно сочат, че България забогатява.

„Наистина е така, и то се вижда по живота около нас“, заяви той. Въпреки това направи уточнение: „Ако има някакво място, което е било моноиндустриално селище, с един завод, който е затворен, или с разпокъсани земеделски стопанства – там е друго. Но като цяло икономиката на София е грубо половината от икономиката на България“.

От 1997-а до еврозоната

Хампарцумян припомни тежката криза от 1997 г.: „Тогава България претърпя финансов крах – хората загубиха пенсии, пенсионните фондове се изтриха, БВП спадна с 40%. Държавата нямаше пари да си плати лихвите“.

Днес ситуацията е коренно различна: „Слава Богу, че сме на път да влезем в Еврозоната. Много по-рано трябваше да стане, но по ред причини се забави“.

Спестявания и неравенства

Един от знаците за забогатяване е ръстът на депозитите: „Фактът, че държим над 100 милиарда лева в банките, е също резултат от забогатяването на хората. Но – веднага искам да кажа – не на всички и не поравно. По-активните, по-образованите, дори тези, които са добре свързани в корупционните мрежи, те забогатяват“.

Той посочи и обратната страна: „В България има около 600 хиляди души в работоспособна възраст, които нито учат, нито работят. Това са 10% от населението, които не могат да допринесат за благоденствието, а по-скоро са в обратната посока“.

Хампарцумян беше критичен към демонстративното потребление:

„В България всяка година се купуват едни от най-скъпите коли в света чисто нови, а същевременно имаме региони като Северозапада, където нещата изглеждат никак добре. Арогантното потребление е признак на лошо възпитание, лош вкус и, да го кажа най-грубо – селяндурщина“.

Той даде и пример: „Някакви изключително скъпи лимузини седят пред панелни блокове. Автомобилът не вдига стандарта на живота, но повдига самочувствието на потиснатите хора, които си ги купуват“.

Предизвикателства: работна ръка и технологии

„Липсата на работна ръка остава голям проблем, но не става дума за каквато и да е работна ръка. Нискоквалифицираната почти не се търси – тя се заменя от машини, роботи и изкуствен интелект. Така нареченият офисен планктон започва да става ненужен“, смята финансистът.

По думите му обществото е изправено пред голямо предизвикателство: „С принудителни мерки трябва да образоваме следващото поколение. Днес един трактор струва 700–800 хиляди евро и таблото му е малко по-просто от това на Airbus. С тримесечен курс вече няма как да се подготви кадър“.

Източник: novinite.bg

България
Подобни  

Министър Караджов: ДАИ няма работа на пътя. Закриваме я! Контролните функции се поемат от МВР

05.10.2025 21:41    

Моето мнение е, че държавната автомобилна инспекц

Множество грешни решения: Учени изследват причините за бедствието в ''Елените'' и Царево

Водната стихия, която се изля над Елените и Царево, можеше и да не причини бедствие, ако не се бяха натрупали множество грешни инженерни и

Проф. Кантарджиев: Всяко наводнение крие рискове за здравето, дезинфекцирайте раните

Всяко наводнение крие своите рискове за здравето, особено когато се извършват дейности по почистването и когато хората са в калта и водата, дебело

Бедствието в "Елените": Водата застигнала четвъртата жертва в дома й (ОБЗОР)

Бедствието в Елените взе още една жертва, установиха снощи спасителните екипи. Те откриха тялото на жена, вероятно понесена от голямата вълна, заля