Дни преди откриването на ремонтирания участък, тихомълком БУС лентата изчезва в няколко участъка и се накъсва до такава степен, че става неизползваема. Основният аргумент на Спаси София да подкрепи разширяването на трасето бе именно БУС лентата като предпоставка за по-добър градски транспорт. Това поискаха от Спаси София.
Действията на общината са в пълен разрез с всички стратегически документи на София и погазват наредбата за проектиране, която казва, че БУС лентите трябва да са непрекъснати и свързани, включително през кръстовищата. Не е ясно дали новият проект е законен, защото не е минал през съгласувателния режим (за разлика от проекта за Патриарха!).
Тази импровизация трябва да спре! Призоваваме Васил Терзиев незабавно да разпореди връщането на БУС лентата и да заяви – мисли ли да спазва предизборната програма, в която градският транспорт е издигнат на пиедестал? Ако отговорът е да, то спешно трябва да назначи зам.-кметове по транспорт и по строителството, които са професионалисти и са готови да следват ясна линия за устойчива мобилност при всеки ремонт в София.
Припомняме, че още в началото на годината и след въвеждането на незаконната организация на бул."Патриарх Евтимий" от ГЕРБ -СДС в СОС поискаха оставката на предишния зам.-кмет по транспорта Илиян Павлов, който беше от квотата на Борис Боневите хора. Четири месеца по-късно, през април т.г. "Спаси София" свали доверието си от кмета Васил Терзиев. Единственият зам.-кмет на "Спаси София" - този по транспорта инж. Илиян Павлов - подаде оставка.
